5 MVA রেলওয়ে ট্রান্সফরমার-44/6.6 kV|দক্ষিণ আফ্রিকা 2025

ট্র্যাকশন ট্রান্সফরমারটি একটি তিন-ফেজ থ্রি-লিম্ব স্ট্যাকড লেমিনেটেড কোর নিযুক্ত করে, যা পাতলা সিলিকন স্টিলের ল্যামিনেশন (0.23–0.35 মিমি) থেকে ইনসুলেটেড আবরণ দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে এডি কারেন্টের ক্ষতি কম হয়। নির্ভুলতা-পদক্ষেপ-ল্যাপ জয়েন্টগুলির সাথে স্তুপীকৃত, নকশাটি কম নয়-লোড হ্রাস, সুষম প্রবাহ বিতরণ এবং রেলওয়ের কম্পন সহ্য করার জন্য উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি নিশ্চিত করে৷ এর কমপ্যাক্ট থ্রি-অঙ্গের গঠন ওজন কমানোর সময় চৌম্বকীয় দক্ষতাকে অপ্টিমাইজ করে, এটিকে উচ্চ-পারফরম্যান্স ট্র্যাকশন পাওয়ার সিস্টেমের জন্য আদর্শ করে তোলে।

ট্র্যাকশন ট্রান্সফরমার রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশনের দাবিতে সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য ক্রমাগত উইন্ডিং ব্যবহার করে। এই মজবুত ডিজাইনে ইন্টারলকড ডিস্ক কয়েল রয়েছে যা সুনির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য বজায় রেখে কম্পন এবং ছোট-সার্কিট ফোর্স সহ্য করার জন্য ব্যতিক্রমী যান্ত্রিক শক্তি প্রদান করে। উইন্ডিংয়ের উল্লম্ব তেলের নালীগুলি দক্ষ শীতলতা নিশ্চিত করে এবং এর ট্রান্সপোজড কন্ডাকটর নির্মাণ এডি কারেন্টের ক্ষতি কমিয়ে দেয়। ক্রমাগত ডিস্ক কনফিগারেশন উচ্চতর ঢেউ ভোল্টেজ সহ্য করার ক্ষমতা এবং অভিন্ন তাপমাত্রা বন্টন সরবরাহ করে, এটি ট্র্যাকশন পাওয়ার সিস্টেমের অন্তর্নিহিত ঘন ঘন লোডের বৈচিত্রগুলি পরিচালনা করার জন্য আদর্শ করে তোলে। এই কমপ্যাক্ট এখনও টেকসই ঘুর সমাধান উচ্চ বৈদ্যুতিক এবং তাপ কর্মক্ষমতা সঙ্গে নির্ভরযোগ্যতা একত্রিত.

ট্র্যাকশন ট্রান্সফরমারটিতে একটি ধূসর-একটি সাদা রঙের সংরক্ষক (তেল ট্যাঙ্ক) সহ একটি ধূসর-চিত্রিত ট্যাঙ্ক রয়েছে, যা স্পষ্ট দৃশ্যমান শনাক্তকরণ নিশ্চিত করে৷ ট্যাঙ্কটি উন্নত জারা প্রতিরোধের এবং দক্ষ তাপ অপচয়ের জন্য হট ডিপ গ্যালভানাইজড রিমুভেবল রেডিয়েটার দিয়ে তৈরি করা হয়েছে।

রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসের জন্য, তেলের ফুটো রোধ করার জন্য পরিদর্শন কভার বা ম্যানহোলগুলিকে বোল্ট এবং গ্যাসকেট সিল দিয়ে নিরাপদে বেঁধে রাখা হয়। প্রতিটি কভার সার্ভিসিং চলাকালীন নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অপসারণের জন্য বলিষ্ঠ উত্তোলন হ্যান্ডলগুলি দিয়ে সজ্জিত।

এই দৃঢ় নকশা স্থায়িত্ব, আবহাওয়া প্রতিরোধের, এবং চাহিদা রেল পরিবেশে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে।

ট্রান্সফরমারটি বোল্ট বা স্টিলের স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে একটি শক্তিশালী কাঠের ক্রেটের ভিতরে নিরাপদে মাউন্ট করা হয়, যার মধ্যে ঝোপের মতো দুর্বল অংশগুলি শক শোষণকারী উপাদানে মোড়ানো-। ট্যাঙ্কটি হয় তেল-ভরা বা শুষ্ক বায়ু/নাইট্রোজেন দিয়ে ভরা, এবং ক্রেটটি আর্দ্রতা{3}}প্রুফ ফিল্ম দিয়ে রেখাযুক্ত এবং জলরোধী টেপ দিয়ে সিল করা হয়। শক্ত কাঠের কাঠামোতে ফর্কলিফ্ট স্লট/লিফটিং লাগ, স্টিল ব্যান্ড রিইনফোর্সমেন্ট এবং একটি ঢালু রেইন কভার রয়েছে।

বাহ্যিক চিহ্নগুলির মধ্যে রয়েছে ওজন, মাত্রা, হ্যান্ডলিং চিহ্ন এবং বিপদের লেবেল, যখন অভ্যন্তরীণ নথিগুলি (প্যাকিং তালিকা, ম্যানুয়াল, পরীক্ষার রিপোর্ট) জলরোধী থলিতে সংরক্ষণ করা হয়।

ট্রান্সফরমারটি নিরাপদে একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাকে লোড করা হয় এবং চালানের বন্দরে পরিবহন করা হয়। CIF শর্তাবলীর জন্য, সরবরাহকারী সামুদ্রিক মাল পরিবহন পরিচালনা করে, যার মধ্যে যথাযথ স্থিতিশীলতার সাথে একটি উপযুক্ত জাহাজ বুক করা (যেমন, পাত্রের জন্য টুইস্ট লক বা ব্রেকবাল্কের জন্য ল্যাশিং)। শক/কম্পন সূচক সংযুক্ত করে আর্দ্রতার সংস্পর্শ এড়াতে কাঠের ক্রেট রাখা হয়। বীমা সামুদ্রিক ঝুঁকি কভার করে (আইসিসি ক্লজ এ অনুযায়ী সমস্ত ঝুঁকি)। ডারবান বন্দরে পৌঁছানোর পর, বন্দর ক্রেন ব্যবহার করে কার্গোটি অফলোড করা হয়, কাস্টমসের মাধ্যমে পরিষ্কার করা হয় (সরবরাহকারী রপ্তানি নথির ব্যবস্থা করে; ক্রেতা আমদানি ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করে), এবং প্রেরিত ব্যক্তির নির্দিষ্ট স্থানে পৌঁছে দেওয়া হয়। বড় আকারের ইউনিটের জন্য বিশেষায়িত ট্রেলারের প্রয়োজন হতে পারে।