5 MVA রেলওয়ে ট্র্যাকশন ট্রান্সফরমার-132/1.22 kV|দক্ষিণ আফ্রিকা 2025

কোরটি উচ্চ-গুণমানের সিলিকন ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি, যার চমৎকার চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং কম ক্ষতি রয়েছে, যা উচ্চ দক্ষতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে৷ লেমিনেটেড স্ট্রাকচার ডিজাইন এডি কারেন্ট লস কমায় এবং লেয়ারের মধ্যে ইনসুলেটিং ম্যাটেরিয়াল ব্যবহার করে ইনসুলেশন পারফরম্যান্স এবং শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা আরও বাড়ায়। কোরটি একটি বন্ধ-লুপ আকারে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একটি বদ্ধ চৌম্বকীয় সার্কিট তৈরি করা হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের ব্যবহার উন্নত করার সময় উচ্চ লোডের অধীনে একটি উপযুক্ত অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা বিবেচনা করে, যার ফলে পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়। অতিরিক্তভাবে, কোরটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আশেপাশের সরঞ্জামগুলিকে প্রভাবিত না করে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। উপাদানগুলির আঁটসাঁট সংহতকরণ, যান্ত্রিক কম্পন এবং শব্দ কমিয়ে, এবং কাঠামোগত শক্তি এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য এর সমাবেশ প্রক্রিয়াটি অবিকলভাবে তৈরি করা হয়েছে।

সংযোগ: Yd ± 15 ডিগ্রি (নিম্ন-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিং এবং টারশিয়ারি ওয়াইন্ডিং উভয়ই ডেল্টায় সংযুক্ত, কম-ভোল্টেজ টারশিয়ারি ওয়াইন্ডিংয়ের ক্ষমতা 100 kVA)

সমস্ত windings সম্পূর্ণরূপে উত্তাপ হয়.

উচ্চ-ভোল্টেজ উইন্ডিং: তারকা সংযোগ

কম-ভোল্টেজ প্রাথমিক ওয়াইন্ডিং: ডেল্টা সংযোগ

লো-ভোল্টেজ সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং: কম-ভোল্টেজ সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং ডেল্টায় সংযুক্ত হওয়া উচিত, কনফিগারেশনে দুটি স্বাধীন ডেল্টা উইন্ডিং রয়েছে, ফেজ-15 ডিগ্রী দ্বারা সরানো হয়েছে। সেকেন্ডারি উইন্ডিংয়ে মোট ছয়টি পর্যায় রয়েছে, প্রতিটির আউটপুট ভোল্টেজ প্রায় 1220 ভোল্ট। সেকেন্ডারি উইন্ডিং একটি বারো-পালস রেকটিফায়ার ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা উচিত।
লো-ভোল্টেজ থার্ড উইন্ডিং: ডেল্টা সংযোগ। ট্রান্সফরমারটি অক্জিলিয়ারী ট্রান্সফরমারে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য সেকেন্ডারি পাশে একটি থ্রি-ফেজ থার্ড উইন্ডিং প্রদান করে। তৃতীয় ওয়াইন্ডিংটি সেকেন্ডারি উইন্ডিং থেকে সরাসরি ট্যাপ করা যেতে পারে বা আলাদা থার্ড উইন্ডিং হিসেবে তৈরি করা যেতে পারে। 100 কেভিএ ধারণক্ষমতা সম্পন্ন সহায়ক ট্রান্সফরমারে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য তৃতীয় ওয়াইন্ডিং-এ একটি আলাদা বুশিং থাকতে হবে।

উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিংয়ে একটানা ডিস্ক উইন্ডিং ব্যবহার করা উচিত, যখন কম-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিংয়ে হেলিকাল উইন্ডিং ব্যবহার করা উচিত। প্রচণ্ড বজ্রপাত হয় এমন এলাকায় ট্রান্সফরমার ব্যবহার করতে হয়। উচ্চ ভোল্টেজ বাস এবং সাবস্টেশনের গ্রাউন্ডিংয়ের মধ্যে লাইটনিং অ্যারেস্টার ইনস্টল করা উচিত। প্রধান তারকা বায়ুর নিরপেক্ষ বিন্দু বের করে আনার প্রয়োজন নেই। ট্রান্সফরমার উইন্ডিংয়ে অবশ্যই ফল্ট স্রোত সহ্য করার জন্য পর্যাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি থাকতে হবে।

ফুয়েল ট্যাঙ্কটি স্টিলের প্লেট দিয়ে তৈরি যার পুরুত্ব 6 মিমি বা তার সমান, এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের উপরের কভারটি বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকে। ট্রান্সফরমার তেল ট্যাঙ্কটি ধূসর, তেলের বালিশটি সাদা এবং পেইন্টের বেধ কমপক্ষে 125 মাইক্রন। মূল তেলের ট্যাঙ্কে, তেলের বালিশের কাছাকাছি পাশে একটি কল সহ একটি পাইপ এবং একটি বিপরীত দিকে রয়েছে, যা তেল ফিল্টার সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। উচ্চতা গ্রাউন্ড অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, এক পাশ উচ্চতর অবস্থানে এবং অন্যটি নিম্ন অবস্থানে (যদি প্রয়োজন হয়, এই দিকটি তেল ড্রেন ভালভের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে)। কলটির অভ্যন্তরীণ থ্রেড 50 মিমি।

1. ক্লিং ফিল্মের মতো কিছু দিয়ে মেইন বডির অয়েল ড্রেন ভালভ মুড়ে দিন এবং দেশি ও বিদেশী বন্দরে এটি খোলা থেকে প্রতিরোধ করার জন্য নীচে একটি সিল লাগিয়ে দিন।

2. টার্মিনাল বাক্স, আনুষঙ্গিক বাক্স এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয় যাতে সমুদ্র পরিবহনের সময় প্রভাব থেকে ক্ষতি রোধ করা যায়।

3. কারখানার নথি: আমাদের কোম্পানির পরীক্ষার রিপোর্ট, আমাদের কোম্পানির ট্রান্সফরমার ম্যানুয়াল এবং আনুষঙ্গিক ম্যানুয়াল।

4. প্যাকেজিংয়ের পরে, চূড়ান্ত আকার নিশ্চিত করুন এবং একটি প্যাকিং তালিকা তৈরি করুন. 5. প্রতিটি শিপিং চিহ্নের দুটি অনুলিপি প্যাকেজের সংলগ্ন দিকের উপরের বাম কোণে মুদ্রিত এবং আটকানো উচিত।

CIF (খরচ, বীমা, এবং মালবাহী) শর্তাবলীর অধীনে ডারবান বন্দরে একটি 5MVA ট্রান্সফরমার পরিবহন করার জন্য বেশ কয়েকটি ধাপ জড়িত। প্রথমত, ট্রান্সফরমারের প্যাকেজিংকে অবশ্যই সামুদ্রিক মান মেনে চলতে হবে, এবং প্রাসঙ্গিক নথি যেমন প্যাকিং তালিকা, বাণিজ্যিক চালান এবং বিল অফ লেডিং প্রস্তুত করা উচিত। এরপরে, একটি উপযুক্ত শিপিং কোম্পানি নির্বাচন করা হয় এবং ট্রান্সফরমারটিকে একটি শিপিং পাত্রে নিরাপদে লোড করার ব্যবস্থা করা হয়। সামুদ্রিক পরিবহন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ক্যারিয়ার দায়ী এবং যেকোনো পরিবহন ঝুঁকির জন্য বীমা কভারেজ প্রদান করে। ডারবানে পৌঁছানোর পর, সময়মত কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা উচিত এবং ট্রান্সফরমার আনলোড করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত। পরিশেষে, পরিবহনের সময় কোন ক্ষতি হয়নি তা নিশ্চিত করার জন্য ট্রান্সফরমারের চেহারা এবং কার্যকারিতার একটি পরিদর্শন করা হয়। CIF শর্তাবলীর অধীনে, ট্রান্সফরমার নিরাপদে গন্তব্য বন্দরে পৌঁছানো পর্যন্ত বিক্রেতা পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি গ্রহণ করে।